KitchenAid Motorlager – SKF Rillenkugellager für Rotor / Anker 230 V
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KitchenAid Motorlager für Rotor und Ankerwelle
Dieses KitchenAid Motorlager ist ein hochbelastbares, beidseitig abgedichtetes Rillenkugellager für den Rotor beziehungsweise Anker der klassischen europäischen KitchenAid-Küchenmaschinen mit 230-Volt-Motor.
Das Kugellager sitzt unmittelbar auf der Welle des Ankers. Es ermöglicht dessen präzise und leichtgängige Rotation und gehört damit zu den mechanisch wichtigen Lagerstellen des Motors.
KitchenAid liefert dieses Motorlager regulär nicht als einzelnes Ersatzteil, sondern zusammen mit dem kompletten Rotor. Wir bieten deshalb ein einzeln austauschbares SKF Markenlager aus europäischer Fertigung als Ersatz für das serienmäßig verbaute Lager an.SKF Markenlager statt komplettem Rotortausch
Ist ausschließlich das Kugellager verschlissen, während Wicklung, Kollektor und Welle des Rotors noch einwandfrei sind, muss nicht zwangsläufig der komplette Anker ersetzt werden.
Das hier angebotene SKF Rillenkugellager ermöglicht den gezielten Austausch der Lagerstelle.
Es zeichnet sich durch eine präzise Fertigung, ruhigen Lauf und eine für diesen Einsatz geeignete belastbare Konstruktion aus. Das Lager ist bereits gefettet, beidseitig abgedichtet und für den Einbau vorbereitet.
Ist dagegen der Rotor selbst beschädigt, führen wir auch den kompletten KitchenAid Rotor / Anker Nr. 31 für 230 Volt mit vormontiertem Kugellager.
Passend für vier klassische KitchenAid-Baureihen mit 230 Volt
Das Motorlager ist für den Rotor der entsprechenden europäischen 230-V-Ausführungen folgender klassischer KitchenAid-Baureihen vorgesehen:
- Classic – Kippkopf
- Ultra Power – Kippkopf
- Artisan – Kippkopf
- Heavy Duty – klassische Ausführung mit feststehendem Motorkopf und Schüsselheber
Bei diesen Maschinen können auf den Typenschildern je nach Ausführung beispielsweise 250, 300 oder 325 Watt angegeben sein.
Die Wattzahl allein sollte jedoch nicht zur Ersatzteilauswahl verwendet werden. Entscheidend ist die passende Motor- und Rotorausführung.
Nicht geeignet ist dieses Lager für die neueren großen 6,6- bis 6,9-Liter-Maschinen mit anderer Motor-/Getriebekonstruktion sowie für importierte US-Geräte mit abweichender elektrischer Ausführung.
Typische Hinweise auf ein verschlissenes Motorlager
Ein beschädigtes oder verschlissenes Kugellager auf der Rotorwelle kann sich unter anderem bemerkbar machen durch:
- Lauf- oder Schleifgeräusche
- spürbares Spiel an der Rotorwelle
- Vibrationen im Betrieb
- zunehmend rauen Motorlauf
- ungewöhnliche Motorgeräusche, obwohl die Kohlebürsten in Ordnung oder bereits erneuert sind
Diese Erscheinungen können allerdings auch andere Ursachen haben. Ein Geräusch allein beweist deshalb noch keinen Lagerschaden.
Vor dem Austausch sollte geprüft werden, ob tatsächlich das Kugellager auf der Ankerwelle betroffen ist und ob Rotorwelle und Lagersitz noch unbeschädigt sind.
Nicht mit dem hinteren Führungslager verwechseln
Beim KitchenAid-Motor gibt es mehr als eine Lagerstelle.
Das hier angebotene Rillenkugellager sitzt auf der Welle des Rotors beziehungsweise Ankers.
Davon zu unterscheiden ist das hintere Führungslager im Bereich der Lagerbrücke. Ein Schaden an dieser Stelle kann ebenfalls erhebliche Motorgeräusche verursachen.
Wenn das typische Problem aus dem hinteren Motorbereich stammt, sollte deshalb auch die hintere Lagerplatte Nr. 22 mit integriertem Führungslager kontrolliert werden.
Gerade bei einer Motorüberholung ist diese Unterscheidung wichtig: Das Kugellager auf der Ankerwelle und das hintere Führungslager sind zwei unterschiedliche Lagerstellen und zwei unterschiedliche Ersatzteile.
Der Anker und sein Kugellager in unserer Reparaturanleitung
In unserer 42-seitigen KitchenAid Reparatur- und Serviceanleitung wird auf Seite 12 der Anker beziehungsweise Rotor des Motors behandelt.
Auf dessen Welle sitzt das hier angebotene Kugellager.
Die Reparaturanleitung ist deshalb eine hilfreiche Ergänzung, wenn der Motor für den Lagerwechsel zerlegt wird. Sie erleichtert die Einordnung des Rotors innerhalb der Motorbaugruppe und den korrekten Wiederzusammenbau der Maschine.
Vor Arbeiten am Motor muss die KitchenAid vollständig vom Stromnetz getrennt werden.
Einbau des neuen Rillenkugellagers
Das alte Lager sollte so von der Rotorwelle entfernt werden, dass die Welle und ihre Lagersitze nicht beschädigt werden.
Das neue Lager kann anschließend schonend eingepresst werden. Auch eine geeignete Temperaturdifferenz kann die Montage erleichtern.
Dabei sollte die Einpresskraft nicht unnötig über die Kugeln übertragen werden. Entscheidend ist, das Lager sauber und gerade auf seinen Sitz zu bringen.
Das SKF-Lager ist bereits korrekt gefettet und benötigt vor dem Einbau keine zusätzliche Schmierung.
Unterlegscheibe Position 10 unter dem Lager
In der Explosionszeichnung befindet sich unterhalb des Motorlagers eine Unterlegscheibe Position 10.
Diese Scheibe führen wir nicht als spezielles KitchenAid-Ersatzteil. Es handelt sich um eine handelsübliche Unterlegscheibe, die bei Bedarf problemlos beschafft werden kann.
Beim Zerlegen des Motors sollte darauf geachtet werden, dass die vorhandene Scheibe nicht verloren geht und beim Zusammenbau wieder an ihrer vorgesehenen Position eingesetzt wird.
Wann das einzelne Lager und wann der komplette Rotor sinnvoll ist
Wenn lediglich das Kugellager verschlissen ist und der Rotor ansonsten keinerlei Schäden zeigt, ist der einzelne Lagerwechsel die wirtschaftlich sinnvolle Reparatur.
Vorher sollten insbesondere geprüft werden:
- Rotorwelle auf Beschädigungen oder eingelaufene Lagerstellen
- Kollektor auf auffälligen Verschleiß
- Wicklung auf sichtbare Schäden
- Rundlauf des Rotors
- Lagersitz
- hintere Motorlagerung
Ist der Rotor selbst beschädigt, stark eingelaufen oder elektrisch defekt, ist der Austausch des einzelnen Lagers keine vollständige Reparatur. Dann kann der komplette KitchenAid Rotor / Anker Nr. 31 die sinnvollere Lösung sein.
Technische Merkmale und Lieferumfang
Sie erhalten:
- 1 SKF Rillenkugellager
- Verwendung als KitchenAid Motorlager auf der Rotor-/Ankerwelle
- für passende europäische 230-V-Ausführungen
- beidseitig abgedichtete Bauform
- bereits gefettet
- wartungsfrei
- spielfreie Ausführung
- europäische Markenqualität
- gezielter Lagerwechsel möglich, ohne bei reinem Lagerschaden den kompletten Rotor ersetzen zu müssen